ミラー同士の接触事故

こんにちは！　損保系ファイナンシャルプランナーの　じゃみきち　です。


今日はこの1年間で多かった交通事故の一つ、ミラー同士の接触事故を取り上げてみたいと思います。


この事故が起こる時の運行状況は、主に二つ考えられます。


まず一つは、①双方が同じ進行方向で、一方が左右に振れるとき。


もう一つは、②双方が対向車であり、すれ違い時に発生するパターンです。


実際にこの事故を起こされたことが無い方でも、ヒヤリとされた経験をお持ちの方は結構おられるのではないでしょうか。


では、どれぞれどんなケースか詳しく見ていきましょう。

①双方が同じ進行方向で、一方が左右に振れるとき

双方の車が同じ方向に進行している状態でミラー同士が接触するケースには、主に車線変更や追い越し時が考えられます。


先日実際にあったケースでは、交差点手前の左折する一方の車のミラーと直進車線を直進する他方のミラー同士が接触しました。少し右にふくらんで交差点に入ろうとした左折車の運転席側のミラーと、後方から直進車線を走行してきた車の助手席側のミラーが接触しました。


左折車の動画を見る限り、気持ち左折車両が右にふくらんだように見えますが、こちらのドライバーは追突気味でミラーを当てられているため何が起こったか分からないといった様子がドライブレコーダーに記録されていました。


双方の損傷が軽微であるため「自損自弁」（≒自分に発生した損害をそのまま自分が被る）も視野に入れて示談交渉中です。


車線変更や追い越しなどについては、それぞれの判例をもとに示談交渉がなされるので、ケース別の事例としてまた別の機会に取り上げてみたいと思います。


では、もう一方のケースを見てみましょう。

②双方が対向車であり、すれ違うとき

こちらのパターンの場合、主に狭い道路で発生しやすいです。


発生する原因の一つに、ドライバーの運転技術の拙劣さも挙げられますが、本当に不慣れな運転者の場合はしっかりと減速したり、停車することで事前に避けられるケースがほとんどです。


私はこの事故が発生する主な要因は、片方もしくは双方のドライバーの「だろう運転」や「止まりたくない」という心理的要因にあると考えています。


普段からの「相手が減速するだろう、止まるだろう」という運転上の習慣は、いつ事故を起こしてもおかしくない危険性を常にはらんでいます。


またドライバーが急いでいたり、あるいはスピードを落としたくないという心理状態で運転している場合は“譲り合いの精神”が失われて特に事故が発生しやすい状態にあります。だからこそ事故発生時には当事者同士が感情的になりがちです。


「何やってんだ、ヘタクソが！！」と、怒声が交わされることさえあります。


では、肝心な双方の過失割合はどうでしょうか？

肝心の過失割合は？

多くの場合、50：50で落ち着く場合が多いです。


双方にいろんな言い分があるとは思いますが、片方が完全に停止していない限り、またそれをドライブレコーダー等で立証できない限りは弁護士に交渉を依頼しても覆すのは至難の業といえるでしょう。


あるいは、自分の損害は自分で補償するという「自損自弁」という方式で示談交渉を終えるケースもあります。


自分の損害の方が大きい場合は、この「自損自弁」ではなく「50：50」の過失割合を受け入れた方が得策であると言えるでしょう。


ミラーが吹っ飛ぶくらいの損害で無い限り、保険を使わずに自費で修理するケースが多いですが、損害を負った車が外車であったり特殊な塗装などが施されていて修理代がかかる場合は注意しましょう。


いずれにしても、車が離合する際には相手の減速や停車を待つのでは無く、積極的にこちらが行えば避けられる事故なので、皆さんもどうぞ安全運転を心がけて下さいね。